Yamaha NMAX 125 Laris di Eropa - Value of Money Tinggi

Yamaha NMAX 150, sebuah motor dengan transmisi otomatis yang menyasar segmen premium. Dibekali dengan berbagai fitur yang selain sangat bermanfaat bagi pengendaranya, juga eye catching. Berpadu dengan harganya yang bisa dibilang "terjangkau", maka value of money Yamaha NMAX 150 sangatlah tinggi. Tak heran bila di pasar domestik ini saja sudah "bertebaran" belasan ribu unit NMAX 150. Banyak yang menjadikan matik premium dari Yamaha ini sebagai pilihan. Begitu juga dengan situasi di benua biru. 

Yamaha Indonesia Kukuhkan Diri Sebagai Raja Ekspor!

Soal ekspor kendaraan berupa sepeda motor, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) memang sudah rajin semenjak tahun lalu seiring dengan ditunjuknya Indonesia sebagai basis produksi untuk daerah ASEAN bahkan global! Dan seiring diakuinya kualitas produksi dari Indonesia, kini Yamaha Indonesia kukuhkan diri sebagai raja ekspor!

Kenapa Yamaha NMAX Jadi 125cc di Eropa?

Seperti yang kita ketahui bahwa Yamaha telah memperkenalkan Yamaha NMAX ABS 125 yang baru akan tersedia pada akhir Juni atau awal Juli untuk pasar Eropa. Tentu ada yang bertanya-tanya, NMAX sudah launching di Indonesia dan "menggendong" mesin 155cc tapi kenapa harus diubah menjadi 125cc untuk pasar Eropa?

Dalam website resmi Yamaha United Kingdom, ada informasi bahwa NMAX 125 ini bisa dikendarai dengan license (Surat Izin Mengemudi) kategori A1. Nah apaan tuh A1? Di Eropa, SIM dibuat perjenjangan dengan berbagai tingkatan. Coba perhatikan gambar di bawah ini.

Menurut informasi yang OM dapatkan dimari Komisi Eropa menyebutkan bahwa SIM A1 bisa mengendarai motor dengan kapasitas mesin 125cc ke bawah atau yang tenaganya tidak 11kW (14,74dk) (14,96PS) ke bawah atau yang rasio satu kilogramnya ditarik oleh tenaga kurang dari 0,1kW dan motor dengan 3 roda yang tenaganya kurang dari 15kW (20,1dk) (20,4PS).

Yups...karena itulah pabrikan motor berlomba-lomba memasarkan produknya berkapasitas 125cc agar pengendara dengan SIM yang tingkatannya cukup rendah saja bisa mengendarai motor. Makanya tak heran bila di Indonesia 150cc maka di Eropa hanya 125cc. Contohnya di Indonesia ada CBR150R dan R15 tapi di Eropa hanya ada CBR125R dan R125.

Perbedaan Yamaha NMAX 125 Vs NMAX 150

Yamaha Eropa dua hari yang lalu telah memperkenalkan NMAX 125 ABS. Walaupun demikian, unitnya sendiri baru akan hadir di Eropa antara akhir Juni atau awal Juli. Kemungkinan sudah bisa inden di Eropa sono. Melihat sekilas tentunya hampir tak ada perbedaan antara NMAX 125 dengan NMAX 150. Eits...ternyata ada Mas bro Mba sist dan tentunya tak hanya di perbedaan kapasitas mesin saja.

Yamaha NMAX 125cc - Khususon Pasar Eropa Bro!

Dari bulan Februari 2015 yang lalu sudah berhembus kencang kabar bahwa Yamaha Indonesia juga sedang mempersiapkan matik premium berkapasitas mesin 125cc. Yups...memang benar tapi itu hanya untuk pasar Eropa saja. Yamaha NMAX 125cc adalah jawabannya. Untuk pasar ASEAN pakai mesin 150cc dan untuk Eropa 125cc. Dan akhirnya tanggal 13 Mei 2015 yang lalu, Yamaha resmi memperkenalkan Yamaha NMAX 125.