Honda CB150R Raih 16 HP on Dynamometer

Langsung saja disimak artikel yang OM kutip dari WeLoveHonda. Simak baik-baik dan kita bisa saling bertukar pendapat.

Yamaha Jupiter Z1 Motor Injeksi Pertama yang Sukses Double Winner

BALIPAT - Jupiter Z1 menjadi motor injeksi pertama yang menjuarai dua kelas Indoprix. Motor Juara "Terdepan Tercepat" ini menggebrak di tahun pertama keikusertaannya, langsung diganjar dua gelar. Adalah Sigit PD, pembalap tim Yamaha Yamalube TDR FDR NHK Yonk Jaya, bersama tunggangannya Jupiter Z1 sukses mengawinkan gelar kelas IP1 (125 cc) dan IP2 (110 cc). Konsistensi Sigit dan ketangguhan teknologi balap dan injeksi Jupiter Z1, terbukti paling terdepan.

Iseng-iseng tidak berhadiah, Apa yang Ada Dibalik Garasi Teaser?

Sejak kemarin pada situs "Welovehonda", iseng-iseng tidak berhadiah telah ditampilkan. Teaser garasi yang ditutup tentunya membuat siapa saja yang melihat jadi penasaran, apa yang dibalik garasi?Bila dilihat dari teaser yang masih menggunakan garasi yang ditutup maka besar kemungkinan itu adalah Honda CB150R. 

Pasang Baut Kupu di Honda Karisma X/Supra X 125

Halo para tromolers, terutama bagi yang pengereman belakangnya masih menganut sistem tromol. Sebelum ditemukannya sistem dengan piringan cakram, sistem tromol yang dipakai bahkan hingga saat ini masih digunakan. Berbeda dengan sistem rem bercakram, sistem tromol bisa diatur tingkat kepakeman remnya dengan mudah bahkan bisa menjadi sangat pakem. Salah satu cara mengatur tingkat kepakeman rem bagian belakang adalah dengan mengatur mur kupu-kupu. Disebut mur kupu-kupu karena bentuknya seperti sayap kupu-kupu yang sedang mengepak. 

Hasil Test MotoGP di Sirkuit San Marino

Setelah race MotoGP berakhir di sirkuit San Marino, Misano, diadakan test untuk menguji motor versi 2014. Marc Marquez masih mampu mencatatkan namanya sebagai pembalap tercepat pada test sesi pertama dengan catatan waktu 1'33.264. Bila dibandingkan dengan hasil kualifikasi, hasil tersebut masih lebih lambat. Demikian juga yang terjadi pada Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi yang menempati posisi dua dan tiga tercepat. 

SPBU Pertamina COCO Bintaro Resmi Dibuka

Masih ingatkan dengan akan dibukanya SPBU Pertamina COCO di wilayah Bintaro atau yang lebih tepatnya di Bintaro sektor 7 yang bersebelahan dengan rawa dan lokasi tersebut dulunya adalah SPBU dari negeri Jiran, Malaysia, Petronas. SPBU tersebut telah direnovasi dan sebgaian besar telah selesai, namun masih ditutup sehingga besar kemungkinan mereka sedang lakukan uji petik terlebih dahulu. 

Klasemen MotoGP Per Seri San Marino, Misano 2013

Walaupun hanya menduduki posisi kedua saat race di Sirkuit San Marino, Misano tapi Marc Marquez masih nyaman berada dalam puncak klasemen dengan raihan 253 poin. Dengan demikian bila di sisa seri minimal bisa selalu satu posisi di belakang Jorge Lorenzo,maka dirinya aman dari kejaran Jorge Lorenzo yang kini berhasil memangkas selisih poin hingga hanya 34 saja. Sedangkan dari Dani Pedrosa yang berada di posisi ketiga dengan raihan poin yang sama dengan Jorge tapi kalah kemenangan seri,bisa sebagai penjegal Jorge Lorenzo, namun bisa juga menghadang Marc Marquez.

Hasil Race MotoGP 2013, Jorge Raih Jawara

Balapan yang sungguh sangat ketat seperti sirkuitnya yang mempunyai lebar yang "ketat". Sempitnya trek di Sirkuit San Marino Misano ternyata tak mengurangi aksi overtake dan pertarungan yang seru. Jorge Lorenzo berhasil menjadi juara setelah sedari awal berhasil mencuri posisi pertama dari Marc Marquez. Marc juga harus melorot ke posisi 4 setelah berhasil diovertake oleh rekan setimnya, Dani Pedrosa pada lap pertama dan lap berikutnya oleh Valentino Rossi. 

Performa Standar Jupiter MX Series, Jangan Perkecil Rasio FInal Gear

Banyak yang salah kaprah tentang penggantian final gear atau yang lebih familiar dengan sebutan gearset roda. Perhitungan rasio final gear tentunya sudah dipikirkan baik-baik oleh tim pengembang dari tiap pabrikan yang disesuaikan dengan besarnya tenaga serta perbandingan gear transmisi plus berat keseluruhan. Banyak yang berharap bisa mendapatkan top speed lebih tinggi dengan cara memperkecil rasio final gear walaupun tenaga masin standar, padahal belum tentu bisa berjalan mulus.