Tips Minimalisir Baut Tutup Wadah Minyak Rem Slek Keras

Mas bro Mba sist, bagian Master Rem adalah bagian yang termasuk ke dalam Slow Moving sehingga akan sangat jarang disentuh bila tidak ada kerusakan atau keinginan dengan tekad bulat untuk modifikasinya. Maka dari itu , cukup banyak baut di tutup wadah minyak rem yang menjadi slek atau mengeras sehingga sulit untuk dibuka. Alhasil harus melukai baut tersebut agar mau dibuka,bagi yang tidak ingin membuka dengan cara seperti itu, maka ada tips nya nih Mas bro Mba sist.

Cara nya adalah dengan mengganti baut standar nya, dengan baut yang mempunyai dua tipe kunci atau bisa disebut Flanged Hex Socket Head Bolt . Jenis baut dengan kepala silinder yang memiliki lubang segi enam di bagian tengahnya untuk diputar menggunakan kunci L (Allen key), serta dilengkapi dengan bagian bawah kepala yang melebar seperti ring (flensa). Namun pada baut ini, terdapat juga kepala segi enam.

Untuk kepala segi enam nya, bisa dibuka menggunakan kunci pas atau kunci ring ukuran 7. Sedangkan kunci L nya bisa pakai ukuran 3,kecil sekali bukan? Untuk panjang drat nya, di All New Nmax, panjang drat standar itu ada di 7 milimeter. Sedangkan panjang drat baut tersebut bisa mencapai 13 milimeter. Masih bisa masuk tapi perlu tekan lebih kuat saat mengencangkannya.

Dengan ada nya pilihan lain maka setidaknya kita bisa pakai opsi lain bila satu kunci nya ada kendala. Untuk harga, sampai dengan artikel ini dibuat, harga ada di kisaran Rp 7000 - Rp 11000. Bila ada 1 master rem maka butuh 2 baut, bila ada 2 master rem maka butuh 4 baut. So bagaimana menuru Mas bro Mba sist? Sudah worth it kah?