Cara Atasi Gredeg Nmax Series : Rutin Jadi Halus

Khusus buat kalian pengguna Yamaha All New NMAX—alias NMAX Gen 2—yang mungkin sudah sering merasa terganggu dengan sensasi gredeg saat berkendara pelan, terutama di kecepatan di bawah 15 km/jam, kali ini OM mau berbagi solusi hasil dari riset dan uji coba pribadi. Artikel ini ditulis berdasarkan pengalaman nyata setelah menempuh jarak 27.000 kilometer, jadi sudah cukup teruji di jalanan, ya! Silakan simak lebih lanjut.

Masalah Gredeg di Kecepatan Rendah

Sebagai motor matik kelas 150cc ke atas, Yamaha All New NMAX dikenal punya performa yang oke dan nyaman untuk harian maupun touring. Tapi tetap saja, tidak sedikit pengguna yang mengeluhkan soal gredeg—getaran atau hentakan kecil yang terasa saat motor berjalan pelan, biasanya ketika baru mulai gas atau dalam kondisi merayap di kemacetan. Nah, gredeg ini jelas mengganggu kenyamanan berkendara.

Berikut adalah langkah-langkah sederhana yang bisa dilakukan sendiri di rumah sebelum memutuskan ke bengkel:

1. Hidupkan mesin motor selama 5 menit atau sampai indikator suhu mesin mencapai 3 bar. Ini penting untuk memastikan mesin dalam kondisi kerja optimal sebelum dilakukan pengujian.
2. Saat mesin sudah hangat, coba tarik gas perlahan-lahan hingga terasa gredeg-nya. Setelah terasa, turunkan sedikit gas, lalu naikkan lagi secara perlahan sampai gredeg muncul lagi. Ulangi pola ini beberapa kali.
3. Lakukan langkah tersebut berulang kali, sampai kamu merasa getaran atau gredeg itu mulai berkurang. Kalau tetap tidak ada perubahan, berarti sudah waktunya untuk cek komponen CVT secara menyeluruh.

Servis CVT

Bila gredeg tetap membandel, servis CVT adalah langkah lanjutan yang direkomendasikan. Beberapa hal yang perlu diperhatikan saat servis:

1. Cek apakah ada rembesan oli dari seal kruk as.
2. Periksa kondisi grease pada pulley belakang—apakah sudah aus atau kotor?
3. Pastikan semua komponen CVT dalam keadaan bersih dan dilumasi dengan baik.

Jangan lupa untuk rutin mengganti oli transmisi, terutama bila sudah menempuh jarak 8.000 – 10.000 km. Ini penting agar sistem transmisi tetap mulus dan tidak cepat aus.

Biaya dan Frekuensi Servis

Untuk servis CVT, biaya bisa bervariasi tergantung lokasi dan bengkel yang dituju. OM sendiri biasa servis di bengkel resmi Yamaha, dengan biaya berkisar Rp100.000 – Rp150.000. Idealnya, servis CVT dilakukan setiap 6.000 – 7.000 kilometer. Jadi, bisa direncanakan dan ditabung jauh-jauh hari. Apakah ini merepotkan? Menurut OM sih, enggak. Karena untuk skutik 150cc ke atas seperti NMAX, kenyamanan berkendara adalah hal yang penting. Servis rutin dan perawatan berkala adalah bentuk komitmen kita untuk menjaga performa motor tetap maksimal.

OM juga menambahkan bahwa untuk keperluan riset dan ketahanan jangka panjang, beliau masih memilih untuk menggunakan spare part original. Meskipun ada banyak part aftermarket yang menggoda, original part tetap menjadi andalan karena sudah dirancang khusus oleh pabrikan sesuai spesifikasi motor. Mengatasi gredeg pada Yamaha All New NMAX bukan hal mustahil. Dengan perawatan rutin, uji coba sederhana, dan perhatian terhadap detail seperti oli serta kondisi CVT, gredeg bisa diminimalisir bahkan hampir hilang. Kenyamanan berkendara itu mahal harganya, tapi bisa dicapai dengan langkah kecil dan konsistensi.

Semoga tips ini bermanfaat ya, bro-sist semua! Kalau punya pengalaman lain soal gredeg atau solusi lain yang udah dicoba, yuk share di kolom komentar.