Review Ban FDR Blaze MP Road Ultimate Gen 2

Assalamualaikum, mas bro mba sist. Ban adalah satu hal yang penting dalam dunia roda dua di mana tugasnya adalah untuk menggelinding dari satu lokasi ke lokasi yang lain. Dan pemilihan ban yang tepat akan sangat berguna sekali untuk melibas jalanan di Indonesia, untuk itu sangat perlu diperhatikan baik-baik agar tidak salah dalam pemilihan ban. Kecuali bila tidak fokus pada hal itu ya maka mau pakai yang mana pun juga tidak masalah. Merk ban makin banyak maka makin banyak pula tipe nya yang mana akan jadi makin sulit untuk memilihnya.Lalu akhirnya pakai ban dari merk yang mana?

    Berawal dari ban belakang dengan menggunakan ban yang masih standarnya terkena paku yang sepertinya memang telah dimodifikasi untuk menembus ban dengan lebih mudah. Namun agak aneh karena ban tidak gembos atau kempis, apa mungkin karena ban tubeless ya sehingga udara yang keluar tidak langsung banyak. Yowes lah segera ambil tang cucut atau tang yang ujungnya lancip agar bisa mengeluarkan paku yang posisinya cukup sulit. Setelah berjibaku cukup lama alhamdulillah bisa mengeluarkan dan untungnya angin tidak keluar juga. Sepertinya karena menyllang posisi pakunya sehingga masih kena dagingnya saja.

    Meski begitu justru malah lebih bahaya karena jadi tidak tahu serat benang akan sampai kapan bertahannya yang bila robek malah angin yang keluar banyak. Ditambah ketika hujan sudah mulai licin sehingga jadi kurang pede untuk menikung, jadi yowes saatnya perlu riset cari yang akan menemani minimal 1 tahun. Singkat cerita pilihan jatuh ke satu merk saja karena sudah lama tidak menggunakan produk dari merk tersebut dan itu adalah FDR. Untuk ban depan yang sebenarnya tidak direncanakan untuk diganti, pilihannya FDR Blaze MP Road. Agak bimbang apakah pilihan tepat atau tidak karena hanya ada ukuran yang up size 1 tingkat.

    Khawatir akan menjadi lebih boros, jadi lebih berat meski prediksinya akan lebih enak untuk rebahan karena profilnya lebih lebar dari standarnya. Yups FDR Blaze MP Road ini untuk depan Si Paus menggunakan ukuran 120/70-13, meski masuk ke FDR Ultimate namun klaimnya lebih lembut. Ini sesuai dengan kebutuhan yang memang ingin lebih lembut untuk mengawal roda depan. Cari review nya masih tergolong sedikit karena FDR Blaze MP Road ini baru launching di 28 September 2024 bertepatan dengan FDR Day. Jadi daripada resah gundah gulanah, coba saja beli untuk mengetahui lebih lanjut.

    Pemasangannya terlihat cukup sulit, membutuhkan bongkar dan tembak dengan angin bertekanan tinggi beberapa kali agar sesuai garis. Percobaan pertama kira-kira gelinding sejauh 80km yang OM rasakan adalah sesuai dengan perkiraan di mana akan menjadi berat tapi OM tidak menyangka karena ban ini tidak mau menurut. Kita belok kanan tapi ban selalu dengan cepat mengajak ke arah berlawanan. Bertemu dengan poldur atau bahkan hanya dengan speedtrap saja terasa keras, hhmmm....okelah kalau jadi berat tapi kenapa tidak nurut dan keras ya? Apa iya ada penurunan kualitas?

    Jadi ingat dengan ciri khas Yamaha yang menyarankan untuk memberikan angin dengan tekanan hanya 22 psi di ban depan, curiga ini tekanan anginnya tinggi dan segera ambil alat ukur tekanan angin dari Tekiro. Hasilnya tercatat di atas 45 psi atau 50 psi (maaf lupa), langsung saja kurangi tekanan angin hingga 27 psi untuk diriset dan hasilnya? Untuk jalan lapis aspal....waaaaaawwwww mantab sekali mas bro mba sist. Asli jadi bisa rebah lebih dalam lebih percaya diri lebih tenang terutama saat melibas tikungan. Jalan bumpy pun masih mencengkram dengan baik, jalan beton pun masih bagus cengkramannya.

    OM jadi seperti kembali menjadi anak-anak yang mendapatkan mainan yang sangat didambakan, rebah kanan rebah kiri dalam keadaan kering ataupun basah juga masih nyaman. Bahkan jadi ingin rebah lebih dalam, kita lihat ya nanti akan bisa sampai berapa derajat miringnya. Untuk jalanan yang retak cukup parah juga masih mencengkram dengan baik, setidaknya empuk dan tak perlu khawatir tergelincir. Nah yang harus jadi perhatian adalah ketika melewati jalanan yang masih tanah, entah mengapa meski tidak terlalu becek tapi tanah tersebut menempel di pinggir ban, bukan bagian dinding tapi bagian yang bergesekan dengan jalan tapi dari tengah ke pinggir.

    Hal tersebut menyebabkan gesekan antara ban dengan jalan jadi lebih minim sehingga kesan licin akan terasa sekali, pokoknya jangan sampai kenapa jalanan yang seperti itu ya. Kesimpulannya FDR Blaze MP Road ini bisa diandalkan terutama bagi kalian yang sukanya miring miring atau suka memacu kendaraan dengan kencang. Jalanan aspal maupun beton aman dilalui, jalanan retak rambut atau retak lempeng tektonik masih bisa diandalkan. Namun sangat hati-hati bila bertemu jalan yang masih tanah ya karena garis untuk membuang airnya sedikit dan cenderung tipis, membuat lebih cepat kehilangan grip. So dengan harga dasar Rp 430.000 otr Jakarta dan sekitarnya, OM bisa rekomendasikan dengan catatan tekanan angin baiknya di bawah 30 psi di atas 19 psi.